1、车身摆正,缓慢驶向半坡。方向盘对准右侧第二个虚线豁口(虚线过长的话就对准第二虚线),有些场地还可以对准箭头,车感好的还可以对准车轮印。车身偏右驶入半坡。注意不要压线,不把握的话可与稍微偏左一些。
2、进入坡道的一刹那观察右侧车头三分之一处与黄色边线的距离,使其与黄线重合,车身再前进一些后,右后视镜就可以看到右侧黄线,这时候可以继续调整距离,调整好后,保持不动。
3、保持方向不变缓慢爬坡。视线盯准右侧标线杆,当右侧车角和杆子重合的一刹那,迅速踩刹车。很多人都看不准杆子,这是因为车速不稳,导致视线一上一下的缘故,只要保持车速稳定就不会出现这种情况了。
4、车子停下后,迅速拉手刹,大约停留4-5秒钟后再放下手刹,有个停顿时间才能让系统记录到。
5、左脚缓抬,慢慢松离合至半联动状态,很多新手感觉不出半联动状态,这情况下可以观察转速表,当指针向下动的时候就表示达到了半联动,这时保持左脚不动,右脚缓慢抬起,会明显感觉车神前进。这时候再稍微抬一点点离合,车子就能过坡了。
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