民航飞行员级别怎样区分

1、民航飞行员级别怎样区分

　　1、民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级，但是机长和副驾里面又分成好多等级。

　　2、机长又分为机长，教员，模拟机教员等等。按照从低到高的顺序说，J单飞机长，A带队机长，T教员；教员分A类教员和B类教员，B类是可以带飞模拟机的教员，等级要高一些；C是检查员。

　　3、机长资格的基础时间是3500飞行小时，也就是3500飞行小时以上的飞行员才有可能做机长，当然还要通过机长考试。

2、开着飞机的飞行员可以睡觉吗

　　飞行员“有控制的休息”适用于飞行时间超过3个小时的长途航班。草案规定，在飞机进入巡航状态开始至飞机降落前半小时这段时间，飞行员和副驾驶可以在机长的安排下交替小睡，睡觉时间不能超过40分钟。当其中一名飞行员睡觉时，其他的机舱人员必须每隔20分钟(夜晚)或30分钟(白天)检查另外一名飞行员的精神状态，以确保他不会像第一名飞行员那样睡着。与此同时，飞行员休息时不能离开座位。

3、飞行员体重身高标准是多少

　　飞行员体重标准是六十公斤上下，身高标准是一米七五，其中选拔过程中会有些标准偏差。另外需要特别注意的是，飞行员的选拔标准非常严格，并不是仅仅限于正常的身高体重标准，还需要综合更多健康情况来考虑。

4、报考飞行员要哪些条件

　　报考飞行员条件包括：男身高170-185，女身高165-180；眼睛在无手术的情况下达到不低于0.3的视力；无病史；遵纪守法，作风正派，有良好的职业道德精神；高中生按录取线择优录取；本科生需通过四级考试等。

　　飞机、直升机等航空器的驾驶员叫飞行员，多座飞机的飞行员通常只负责驾驶，单座飞机的飞行员除了负责驾驶之外，还要担负领航、通信、射击等任务。

　　民航飞行员：

　　粗略分为机长和副驾两等级，其中机长和副驾里面又分成好多等级，副驾驶一般又分为学员、二副，一副等，机长又分为机长，教员，检查员等。

　　部队飞行员：

　　分为三级飞行员，二级飞行员，一级飞行员，特级飞行员。

5、飞行员工资高吗 薪资待遇怎么样

　　随着驾龄的增长和职位的提高会相应的增加,飞国际航班，一个月有四五万很正常的。国内航线的从几千到一两万不等，看级别和驾龄。一般3，4万，看级别了。

　　飞行员工资高不高国内三大航，国航，东航，南航。中国飞行员的70%都在这三大航空公司里，其中南航的工资会高一些，东航的最少。总的来说平均工资是，机长月收入差不多在5到8万，差距主要体现在是不是教员，航线等方面。副机长大约在2到3万的样子。比机长身份更高级的飞行教员，年薪在70万元至80万元，如果他们的飞行时间够长的话，年薪恐怕也要将近百万元了。

　　地方航空公司，比如海南航空，厦门航空。约有20%的飞行员在这类航空公司，待遇平均被三大航空公司的要高2到3万。这类公司的体量小，不像三大航空公司规模庞大，运营成本要小很多，一线的飞行员能拿到的收入自然会高一些。

　　民航招飞条件

　　第一、视力。国航要求每眼裸眼远视力5米以外0.5以上(环形视力表，又称C视力表)，东航要求双眼任何一眼裸眼远视力不低于0.3，双眼做过激光矫正手术的不能报名。

　　第二、高考科目。外语限考英语。在选考科目中，四所航空大学中的中国民航飞行学院要求选考“物理、化学、思想政治”中的任意一门，南京航空航天大学要求选考物理，北京航空航天大学和中国民航大学选考科目不限。

　　飞行员的成长是个很缓慢的过程。按照规定，一个飞行员每月执飞不能超过100小时，三个月内执飞不能超过270小时，每年执飞不能超过1000小时。所以，从航校毕业的学员成长为机长，确实需要好几年的时间。

　　当然，飞行员也有许多不好的地方，就看你能不能扛住了。

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